Нархҳои интиқолпас аз оташбас байни ИМА ва шӯришиёни Ҳусии Яман, ин метавонад коҳиш ёбад
Пас аз эълони оташбас байни ИМА ва шӯришиёни Ҳусии Яман, шумораи зиёди киштиҳои контейнерӣ ба Баҳри Сурх бармегарданд, ки боиси аз ҳад зиёд будани иқтидор дар бозор ва ...нархҳои боркашонии ҷаҳонӣкоҳиш меёбад, аммо вазъияти мушаххас ҳанӯз норавшан аст.
Маълумоте, ки аз ҷониби Xeneta, платформаи иктишофии боркашонии баҳрӣ ва ҳавоӣ нашр шудааст, нишон медиҳад, ки агар киштиҳои контейнерӣ ба ҷои он ки аз атрофи Капи Умед берун раванд, аз Баҳри Сурх ва канали Суэц гузаранд, талаботи ҷаҳонӣ ба TEU ба як мил 6% коҳиш хоҳад ёфт.
Омилҳое, ки ба талабот ба масофаи TEU-мил таъсир мерасонанд, масофаи интиқоли ҳар як контейнери эквиваленти 20-фут (TEU) дар саросари ҷаҳон ва шумораи контейнерҳои интиқолшударо дар бар мегиранд. Пешгӯии 6% бар асоси афзоиши 1% талаботи ҷаҳонии интиқоли контейнерӣ дар тӯли тамоми соли 2025 ва шумораи зиёди киштиҳои контейнерӣ, ки дар нимаи дуюми сол ба Баҳри Сурх бармегарданд, тартиб дода шудааст.
Питер Санд, таҳлилгари асосии Xeneta, гуфт: "Аз байни ҳама таҳаввулоти геополитикӣ, ки метавонанд ба интиқоли контейнерҳои уқёнусӣ дар соли 2025 таъсир расонанд, таъсири низои Баҳри Сурх тӯлонитарин хоҳад буд, аз ин рӯ, ҳар гуна бозгашти назаррас таъсири бузург хоҳад дошт." "Киштиҳои контейнерӣ, ки ба Баҳри Сурх бармегарданд, бозорро аз ҳад зиёд пур мекунанд ва коҳиши нархи боркашонӣ натиҷаи ногузир аст. Агар воридоти ИМА низ аз сабаби тарифҳо коҳиш ёбад, коҳиши нархи боркашонӣ боз ҳам шадидтар ва драматиктар хоҳад буд."
Нархи миёнаи спот аз Шарқи Дур то Аврупои Шимолӣ ва Баҳри Миёназамин мутаносибан 2100 доллар/FEU (контейнери 40-футӣ) ва 3125 доллар/FEU мебошад. Ин афзоиш дар муқоиса бо сатҳҳои пеш аз бӯҳрони Баҳри Сурх дар 1 декабри соли 2023 мутаносибан 39% ва 68% мебошад.
Нархи спот аз Шарқи Дур то соҳили шарқӣ ва соҳили ғарбииИёлоти Муттаҳидаs мутаносибан $3,715/FEU ва $2,620/FEU-ро ташкил медиҳад. Ин афзоиш дар муқоиса бо сатҳҳои пеш аз бӯҳрони Баҳри Сурх мутаносибан 49% ва 59% мебошад.
Дар ҳоле ки Санд бовар дорад, ки нархҳои боркашонии муваққатӣ метавонанд ба сатҳи пеш аз бӯҳрони Баҳри Сурх баргарданд, ӯ ҳушдор медиҳад, ки вазъият ноустувор боқӣ мемонад ва мушкилоти баргардонидани киштиҳои контейнерӣ ба канали Суэц бояд дуруст дарк карда шаванд. "Ширкатҳои ҳавопаймоӣ бояд бехатарии дарозмуддати экипажҳо ва киштиҳои худро таъмин кунанд, инчунин бехатарии борҳои муштариёни худро қайд кунанд. Шояд муҳимтар аз ҳама, суғуртакунандагон низ бояд ҳамин тавр кунанд."
Ин мақола танҳо барои маълумот аст ва маслиҳати сармоягузорӣ ҳисобида намешавад.